北京市大興區(qū)林校路街道有60個老舊小區(qū)，全區(qū)最多。12345訴求大數(shù)據(jù)顯示，這些小區(qū)“停車難”訴求排名榜首。為解決居民的“急難愁盼”，街道啟動了“新增一個車位”行動。
有車的居民拍手叫好，沒車的居民有點兒不愿意，“小區(qū)里面積有限，增車位，就得占綠化面積，我以后上哪遛彎兒去?”
車位和綠化能不能兼得?“難!哪兒有地兒呀!”居民說。
興政東里北院小區(qū)解開了這道難題，車位和綠化面積實現(xiàn)“雙增加”!
建于上世紀90年代的興政東里北院小區(qū)，最近剛剛新增了26個車位，加上之前就有的40多個車位，基本可以滿足居民的需求。“我現(xiàn)在也能‘一把入庫’了。”居民張琪說。仔細一看，這里的車位有些特別，車位里鋪的都是圓孔磚，一簇簇幾厘米高的小草已經(jīng)在圓孔磚里露出了頭，生機勃勃。再往東看，50平方米的休閑空間被綠化帶環(huán)繞，幾位老人正在“拉家常”。
“這些車位和綠化，都是和居民‘拉家常’商量出來的。”街道包社區(qū)干部郭穎說，這片車位所在的位置，過去是自行車棚，停著不少“僵尸車”。小花壇也名不副實，“因為缺少養(yǎng)護，里面花草少得可憐，堆放著不少雜物，有很大的安全隱患。”郭穎說，不少有車的居民提出，車棚花壇早就沒了使用價值，能不能都改成車位?家里沒車的老年居民則不同意拆花壇。
郭穎琢磨，這事兒可不能“一拆了之”，資源有限，如果不能合理分配，充分挖掘空間潛能，就會讓居民之間產(chǎn)生新的矛盾，“車位多了，綠化少了，這不符合居民的根本利益。”
可面積有限，車位和綠化能“兼得”嗎?郭穎請來居委會、業(yè)委會、物業(yè)代表，和居民代表一起在小區(qū)里遛彎兒，“拉家常”尋找解決問題的“鑰匙”。腳踩水泥鋪就的老車位，一位居民突然有了靈感，“車位也能綠化啊，念壇公園里不就是這么干的!用圓孔磚，讓草長出來，也不耽誤停車。”念壇公園是林校路街道轄區(qū)內的一處濱水空間，居民都愛去。“這辦法行!”大家眼前一亮。
當天，各個樓門就都貼出了改造方案——清理雜物和“僵尸車”，車棚和花壇拆除后，騰出的空間建設停車位，車位用圓孔磚鋪設，里面撒草籽，周圍再用花卉綠化。之前堆放雜物的30多平方米空間，建設新的自行車棚。最東邊再建設個休閑空間，連同單元門前的路也一同修繕，防止居民崴腳。
這個方案，居民全都滿意，很快就開始施工。
聽說興政東里北院在車位和綠化上實現(xiàn)了“兼得”，林校北里社區(qū)黨委書記、居委會主任陳秀娟馬上來“取經(jīng)”。一圈轉下來，不虛此行，陳秀娟很感慨，“小區(qū)里的事兒，還是要多多傾聽居民建議，靈活變通，辦法總比困難多。”
現(xiàn)在，林校北里社區(qū)也正在新增停車位和綠化，居民們都很上心。蟬鳴聲中，大伙兒搖著蒲扇，喝著茉莉花茶，你一言，我一語地“拉家常”，給居委會建言獻策。在3號樓到9號樓所在的院子里，中央?yún)^(qū)域的300平方米自行車棚已經(jīng)拆除，將改建成30多個車位，車位里鋪的也是圓孔磚。院子最北邊，曾經(jīng)的違建房也拆了，將按照居民建議改造成親子活動空間，小區(qū)里老人孩子比較多，親子空間與居民樓有一定距離，孩子們玩鬧的聲音不至于擾民。19號樓到21號樓所在的院子里，新車位旁邊要栽什么樹，也充分聽取了居民建議，“最后選擇了梧桐樹，能長得很高大，給愛車遮陰，還不像松樹那樣滴油，也不會跟楊樹一樣飛毛。”陳秀娟說。
挖潛增車位，滿足了有車居民的需求;最大限度增加綠化面積，千方百計開辟活動空間，又滿足了老人和孩子的休閑需求。目前，這項“一舉兩得”的創(chuàng)新機制已在林校路街道60個老舊小區(qū)全面鋪開，到今年年底，預計能新增車位700余個。小區(qū)里，停車方便了，也變得更美了。
記者手記
“拉家常”讓大家都滿意
老舊小區(qū)，“停車難”訴求量確實高，可如果“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”，把本就不足的綠地變成車位，就可能引起沒車居民的不滿，引發(fā)新的矛盾和訴求。
怎么辦?興政東里北院小區(qū)的“拉家常”，是個有效的議事方式。小區(qū)里的事兒，居民們一起商量著辦，大家充分表達訴求，一起想辦法解決問題，最大限度滿足各方需求。
“拉家常”還能有意外之喜，比如，“車位里也能綠化”的創(chuàng)意，就來自居民的智慧。集體的智慧解決了難題，大家參與社區(qū)事務的積極性也提高了。
其實，小區(qū)里的事兒，居民的體會更真切，充分聽取居民的意見，充分發(fā)揮居民的才智，才能把實事做到居民的心坎里。
